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unterstützt von
Fliegerische Expedition zum Dach Amerikas-
dem ACONCAGUA
Daten
der Expedition ´06 : Dauer, Ort, wiss. Aufgabenspektrum
Ort:
A.A.F. Airbase
PLUMERILLO (ARG)
Dauer:
01.10. bis 20.10. Kernphase für Strecken- und Messflüge über der
Hochkordillere
bis 29.10.2006
ggf. Verlängerung für Streckenerkundung und weitere
Rekordversuche
Kern- Team:
Prof. Jörg Hacker ( Meßspezialist/ Flight Scientist )
René Heise ( Projektleitung )
Dr. Wolf-Dietrich Herold ( Dokumentation, Auswertung )
Klaus Ohlmann (Planung,Durchführung v. Turbulenzmeßflügen sowie
Rekordversuchen)
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Forschungsschwerpunkte:
Forschungsplattform - Motorsegler
STEMME S10VT
-
Bestimmung der Positionen von Rotoren und
Wellen inner- u. außerhalb des klassischen Anflugverfahrens auf
MENDOZA und SANTIAGO de CHILE sowie die zugehörige Turbulenzklassifizierung
(Turbulenzübersichtskarte)
-
Verifikation eigener erstellter numerischer
Turbulenzvorhersagen u. Vorhersagetools, Vergleich mit routinemäßigen
Flugwettervorhersagen nationaler Wetterdienste
-
3D-Messungen meteorologischer Parameter (Temp.,
Feuchte, Wind, Vertikalgeschwindigkeit- Verifikation der gemessenen
Daten mit Hilfe d. Messungen von LH- Flugzeugen (AMDAR- System ),
Radiosondenaufstiegen, Vertikalprofilen der CHAMP- Sondierungen (GPS-
Radiookkultationstechnik) sowie numerischer Modellprofile
-
Untersuchung brechender Wellen und
Wechselwirkungen von Schwerewellen mit Prozessen in der Stratosphäre vor
allem in der Region des ACONCAGUAS
> Wissenschaftl. Ergebnisse der Expedition (Veröffentlichungen &
Vorträge) siehe MWP- Beschreibung
Tagebuch
der MWP- Expedition:
MWP- Tagebuch
(erstellt von W.- D. Herold)
TV/
Presse:
[
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]
ARTE- TV hat im Rahmen einer GEO- Reportage die MWP- Expedition begleitetet-
Ausstrahlung 19.05.07
Newsticker:
- Artikel über MWP im
Argentinischen Tagesblatt (Buenos Aires vom 04.11.2006)
- Vorträge über "Op Mendoza" im Rahmen des
OSTIV-
Workshops in Berlin am 25.11.2006
- 44. Kw weitere Pilotenberichte in Vorbereitung;
Beginn der wiss. Auswertung bei
ARA
- am 20.10.06 wurde die Operation offiziell
beendet. Wir bedanken uns bei der Argentinischen Luftwaffe und bei unseren
Sponsoren
- 20.10.06 neuer MWP- Tagebucheintrag
online
- 19.10.06 weitere Pilotenberichte in
Vorbereitung, erste Berichte auf der Webseite; Flug am Nachmittag Crew Ohlmann/Herold geplant
- 18.10.06 Verifikationsflug (Crew Ohlmann/Hacker) mit der S10
bis 8.800 m MSL für aktuellen Radiosondenaufstieg sowie für das vertikale Temperaturprofil -
erstellt aus
CHAMP-
Satellitendaten; anschl. Wellenflug Crew Ohlmann/Heise bis 8.000m MSL (
Bild 1,
Bild 2,
Bild 3)
- kurzer Artikel über MWP Op Mendoza im
SPIEGEL 42/2006 erschienen
- 16.10.06 Messflug S10 zur Verifikation
der Radiosonde (SAME) (
Bild 1,
Bild 2,
Bild 3). Am Nachmittag Wellenmessflug
bis 11.600 m!
- 15.10.06 Wellenflug im Operationsgebiet
Crew Ohlmann /Gaissmaier- Höhe bis 7.500 m
- 14.10.06 Sunrise- Flug der Crew Ohlmann/Heise
bis zum ACONCAGUA- max. Wellenhöhe 6.000m bei Windgeschwindigeiten von über
100 km/h u. starker Turb. (
Bild 1,
Bild 2,
Bild 3)
- die Crew Ohlmann/Hacker flog heute bis
12.500m MSL, die nachfolgende Crew Ohlmann/Heise konnte dagegen am späten
Nachmittag den Anschluss an die hohen Wellen nicht mehr finden. Warum
(Stabilitätsänderungen durch die Front? Feuchteeinschübe?) - darüber sollen
die durchgeführten Messungen Auskunft geben
- 12.11.06 markante Lenticularis- Wolken am
Himmel- Jörg ist zum Messflug bereits gestartet. Gegen 16 Uhr local-
Höhenflug Crew Ohlmann/Heise bis zur Tropopause geplant (
Bild )
- 12.11.06 08.00 local- Besuch beim
Comodoro, Interview mit ARTE-TV (
Bild 1,
Bild 2)
- 11.10.06 neuer MWP- Tagebucheintrag
online;
am 12.10 wird ein spannender Wellentag mit starken Höhenwinden u.
hochreichenden Leewellen erwartet
- 10.10.06 20.00 local - "Vermessung" des
TUPUNGATO erfolgreich abgeschlossen- Wellenflug bis 8.000m Höhe, Steigwerte
bis 11 m/s und starke Turbulenz beobachtet
- 10.10.06 12.30 local - umfassender
Wellen- Messflug mit Jörg
- 09.10.06 Erkundung von Notlandefeldern in
d. Hochtälern bis Puente del Inca (
Bild 1,
Bild 2) und anschließender
Wellenflug bis über 10.000 m (
Bild )
- 09.10.06 Anflüge aus versch. Positionen
auf d. Ausweichflugplatz USPALLATA (
Bild1,
Bild 2)
- 08.10.06 erster
Junkers-Uhren Werbefilm mit dem
MWP in DEU produziert
- 07.10.06 Checkflüge mit dem
Meßequipment von Jörg
- Flüge erfolgreich absolviert; Crew Ohlmann/Heise
(
Bild 1 ) flog bis an die Südwand des ACONCAGUAS (
Bild 2,
Bild 3,
Bild 4, Flug
igc-File)
- 06.10. starke Höhenwinde (120-140 km/h)
über dem ACONCAGUA- geplante Wellenflüge mission 1: ETD 12.00 local time
crew Ohlmann/Herold; mission 2: 16.00 local time crew Ohlmann/Heise (
Bild 1)
- 05.10.06 erste Erkundungsflüge über wilde
Hochgebirgslandschaften und Landung bei Sunset (
Bild 1,
Bild 2,
Bild 3,
Bild 4)
- 05.10.06 offizieller Beginn der
Operation, Begrüßung durch den Comodoro der IV. Luftbrigade, anschl. S10-
Flug in die Hochkordillere. Letzte Funkmeldung 6 m/s bei einer Flughöhe von
7.500m (
Bild 1,
Bild 2)
- 04.10.06 16 local time- Klaus will
airborne gehen, um mit unserem arg. Projektoffizier im Südwesten die
Wellen zu erkunden (
Bild 1,
Bild 2)- Flug wurde
gecancelt
- 03.10.06 Vorbereitungen der S10 für den
ersten Wellenflug über der ACONCAGUA- Region
- 02.10.06 gegen 18 Uhr Klaus landet mit
der S10 in SAME (MDZ) (Bild 1,
Bild2)
- 02.10.06 am Vormittag wurde René vom
argent. Projektoffizier Colonel Hub auf dem Flughafen Mendoza herzlich begrüßt.
Anschließend wurde das Vorkommando (Jürgen, René) beim
Geschwaderkommodore offiziell vorgestellt
- 29.09.06 Klaus hat auf seinem Flug mit d.
S10 nach MENDOZA einen Zwischenstopp in ZAPALA durchgeführt und berichtet
von beeindruckenden Lenticularis- Wolken
- 28.09.06 die STEMME steht im HANGAR,
gegen 13 Uhr lokal will Klaus in Richtung Airfield SANTA ROSA starten
- die erste Seite des
MWP-
Tagebuches "Op Mendoza" von Wolf-Dietrich ist im Web
- 26.09.06 Zollformalitäten in BA erledigt,
Transport des Containers mit d. S10 zum Militärstützpunkt in Buenos Aires
- 25.09.06 erste
Presseartikel
- 24.09.06 zusätzl.
Wellen-Vorhersagen
von UK MetOffice
- 22.09.06 Abflug von Klaus nach Buenos
Aires (ARG)
- 19.09.06 Dank der schnellen Unterstützung
der
AKAFLIEG Stuttgart wird
er noch bis Ende der 38.KW bis 16.000m kalibriert
- 19.09.06 Info Firma
GARRECHT - unser Volkslogger ist bis
Höhenflüge 17.000m vorbereitet
- 15.09.06 Jörg Hacker meldet sich vom
Projekt "Morning Glory"
aus dem austral. Buschland
- 15.09.06 Filmaufnahmen beim Sponsor
point- TEK Junkers-Fliegeruhren
- 01.09.06 Verschiffung der S10 im Hafen
von MARSEILLE (FRA)
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