REPORTE
DEL PILOTO KLAUSS OHLMANN
Despegamos de Chapelco, San Martín de los Andes alrededor de
las 6.30 de la mañana, un poquito tarde para nosotros .Habíamos
planeado intentar un vuelo Record de 1700km. hacia el sur. Las condiciones
climáticas, considerando los ascensos de onda, parecían extremadamente
favorables. Desafortunadamente, luego de los primeros 500km. recorridos
las condiciones del tiempo se tornaron dramáticamente desfavorables.
Abandonamos nuestro primer objetivo y decidimos hacer el vuelo en la modalidad
libre en 3 puntos .El actual Record Mundial en esta categoría eran
2045 Km. logrados por el piloto Neocelandés Terry Delore. A las
1.15 hs. pm sobrevolamos San Martín habiendo ya cubierto 1050
Km.
Hacia
el norte el tiempo parecía algo incierto y el cielo estaba lleno
de nubes producidas por el acercamiento de un frente frío. Parecía
que una desviación hacia sotavento sería lo más conveniente.
Luego de un planeo bastante extenso nos elevamos justo sobre Zapala bajo
la línea de rotores .Esto ha probado ser el trampolín ó
la pasadera para el sistema de onda que llegaba desde el Valle de Loncopué
a la Cordillera del Viento. De allí continuamos a sotavento sobre
la línea fronteriza que divide Argentina de Chile hacia el Valle
Barrancas y el Río Grande, siempre sobre los 5000 mts. Alrededor
de las 4 de la tarde retomamos hacia el sur.
Si nos dirijíamos de vuelta a “casa” habríamos logrado
el Record Mundial. Faltaban 120 Km. Decidimos aprovechar las extraordinarias
condiciones climáticas en el norte, en vez de “pelear” con el mal
tiempo que encontramos volviendo a San Martín. Una sabia decisión;
ya que un DG500 brasilero despegó, para tener que volver y descender.
Rara vez la velocidad crucero bajaba de 250 Km./hora mientras nos
dirijíamos hacia el norte. El momento más emocionante todavía
estaba por venir. Necesitábamos decidir entre girar tan al norte
como nos fuera posible y luego encarar de vuelta hacia Chos Malal para
descender – dejando de lado muchos Km. – o arriesgarnos con el viento de
cola y tratar de llegar a Malargüe, el único lugar donde
podríamos aterrizar, aunque tarde, ese día. Corríamos
el riesgo de llegar demasiado tarde.20 minutos después de la caída
del sol, el Record no sería considerado válido. A las 20.10
hs. , con la puesta de sol estimada para las 20.34 hs , decidimos volar
otros 180 Km.. Nuestra velocidad crucero actual de 300 km/h nos movía
desde lo más hondo hacia el todo ó nada.
Con 2 minutos antes del crepúsculo, nuestro pajarillo milagroso
logró descender en Malargüe .
Y luego de 14 horas y 20 minutos, pasando de las corrientes heladas
sobre las crestas de los Andes, a la calidez de las tierras en Malargüe,
logramos el Record Mundial libre en 3 puntos con 2463 Km.
Traducción: Claudia Rivas desde Argentina
Satpicture 26.11. -15 Z
Windforecast (FL170) + orogr. Turbulence 26.11.
-12 Z
