|
Die Vorbereitung |
|
Orientiert an den geplanten Flugprofilen in Argentinien führten wir eine U-Kammer-Fahrt bis 10.000 m durch. Ab 5000m wurden anfangs EDS-Anlagen mit Nasenkanüle benutzt, später Demand-Systeme mit Überdruck bei permanenter Kontrolle über ein Pulsoximeter. |
|
In 10.000 m wurde unser Notsystem "green apple" getestet. In Vorträgen durch den Fliegerarzt Jürgen Knüppel und den Herrn Dr. Wenzel (zust. Arzt für die U-Kammer beim Institut für Flugmedizin) wurden wir in die zu erwartenden höhenphysiolog. Probleme Hypoxie, Hyperventilation, Druckausgleich, Altitude Decompression Sickness-DCS) eingewiesen. |